Choksiz po'lat quvurlarni ishlab chiqarish tugallangandan so'ng, kislotali yuvishdan so'ng, mijozlar talablariga muvofiq, galvanizli ishlov berish, odatda osilgan qoplama va galvanizli kamar bo'lgan uchta turdagi galvanizli sink mavjud. Choksiz po'lat quvur jarayoni eng sink hisoblanadi. U har kvadrat metrga 500 g2 dan ortiq bo'lishi mumkin, choksiz po'lat quvurlar esa kvadrat metrga taxminan 300 g, galvanizli kamar bilan payvandlangan quvur esa eng kam galvanizli, kvadrat metrga faqat 60-150 g. Choksiz po'lat quvurlar galvanizlangandan so'ng, ipak qisqichlarini qayta ishlash biznesini boshlash mumkin. Ipak qisqichlarini qayta ishlash professional torna ishlovidan qilingan bo'lib, konusli salyangoz masofasi qisqichini va boshqalarni talab qiladi. Ikki uchi tel qisqich ma'lumotlarini tozalash uchun amalga oshiriladi va keyin bir uchi bilan quvur halqasini o'rnatadi va plastik qopqoqlar biriga o'rnatiladi. oxiri. Galvanizli avtomobil ipak po'lat quvurlari AQSH markali simli po'lat quvurlarga bo'linadi.
Quvur halqasini ishlab chiqarish eng nozik va butun mahsulotning diqqat markazida bo'ladi, chunki uning butun loyihasi bosimga chidamlilikning katta qismidir. Quvur halqasining materiali choksiz po'lat quvurning materialidan yuqori yoki minimal. Dumaloq po'lat kesilgandan so'ng, u sobit o'lchamdagi torna tomonidan qayta ishlanadi, keyin tel qisqich bajariladi va ip va o'lcham tekshiriladi.
Odatda, past termal galvanizli spiral po'lat quvurlarning ko'rinishi katlanishni ko'rsatish oson. Katlama hodisasining mavjudligi, asosan, shakllanishiga to'sqinlik qiladigan katlama chiziqlari bilan bog'liq va u issiq daldırma galvanizli spiral po'lat quvurda vertikal yoyilishni ko'rsatadi. Ushbu hodisaning sababi shundaki, ishlab chiqaruvchining ko'r-ko'rona samaradorlikka intilishi katta va bosimning konditsionerligini taqqoslash katta. Yuklanish jarayonida katlama hodisasi paydo bo'ladi. Bu hodisa po'latning mustahkamligini sezilarli darajada pasaytiradi.
